מחסום רעש לרכב DrARTEX VBB EV 7.0

DrARTEX VBB EV 7.0 הוא מחסום רעש מרוכב המיועד לאזורים שדרכם נכנסים רוב רעשי הכביש: רצפת הרכב, בתי הגלגלים וקיר האש. הוא משלב ממברנה אקוסטית כבדה בעובי 3 מ״מ עם שכבת ASRM קלה בעובי 4 מ״מ, כדי לטפל גם ברעידות וגם במעבר של רעש נמוך לתא הנוסעים.

מה החומר עושה בפועל?

רעש צמיגים ונהמת כביש אינם רק רטט של פח. חלק גדול מהם עובר דרך הרצפה כאנרגיית קול. הממברנה הכבדה מקשה על הקול לעבור, ושכבת ASRM מפרידה, מייצבת ומוסיפה בידוד תרמי. זה דומה לקיר שמורכב משתי שכבות בעלות צפיפות שונה: השילוב יעיל יותר משכבה אחידה ופשוטה.

מה ההבדל בינו לבין הדגמים האחרים?

לעומת Integra 6.0, VBB כבד וממוקד יותר ברעשי כביש ובתדרים נמוכים. Integra מתאים יותר לגג, לדלתות ולפאנלים פנימיים כאשר רוצים חומר קל ודק. לעומת Green 9.0, VBB דק יותר ואינו כולל רדיד אלומיניום; הוא מיועד בעיקר כמחסום קול בשכבה שנייה או שלישית מעל חומר שיכוך, בעוד Green הוא מוצר משולב ועבה יותר לאזורים הקשים ביותר.

למי המוצר מתאים?

מתאים ללקוחות שמפריעים להם רעשי צמיגים, אספלט ומנוע, לבעלי רכבים חשמליים שבהם רעשי הכביש בולטים יותר בגלל היעדר רעש מנוע, ולפרויקטים מקצועיים של בידוד רצפה ובתי גלגלים. הוא פחות מתאים לגג או למקום שבו אין מרווח לשכבה בעובי 7 מ״מ.

מה חשוב לדעת לפני ההתקנה?

מומלץ להתקין מעל שכבת שיכוך רעידות ולא ישירות כפתרון יחיד. יש לפרק מושבים ושטיחים לפי הצורך, למדוד את המרווח, להשאיר פתחים למסילות, ברגים, ניקוזים וחיווט ולהצמיד היטב את כל היריעה. בבתי גלגלים יש לעבוד בחלק הפנימי המוגן של הרכב ולא על משטח חיצוני החשוף למים ואבנים, אלא אם היצרן או המתקין הגדירו יישום מתאים.

יתרונות מרכזיים

• מחסום רעש מרוכב לרצפה, בתי גלגלים וקיר אש
• ממברנה כבדה 3 מ״מ לחסימת רעש נמוך
• שכבת ASRM בעובי 4 מ״מ לבידוד ושיכוך
• יעילות בטווח תדרים רחב לפי נתוני היצרן
• בידוד תרמי שעוזר לשמור על טמפרטורת תא הנוסעים
• 8 יריעות המכסות 1.44 מ״ר

אפשרויות רכישה

ניתן לבחור בין יריעה אחת להתקנה נקודתית או לבדיקה, לבין מארז מלא לפרויקט בידוד רחב יותר.

• יריעה אחת – 0.18 מ״ר – גודל היריעה: 37.5 × 48 ס״מ.
• מארז מלא – 8 יריעות / 1.44 מ״ר – האפשרות המשתלמת והמתאימה לבידוד של כמה אזורים ברכב.

המחיר בעמוד משתנה אוטומטית בהתאם לאפשרות הכמות שנבחרה.

מפרט טכני

התקנה בסיסית

יש לנקות ולייבש את המשטח, לבצע מדידה וחיתוך לפני הסרת נייר ההגנה, להצמיד את החומר בהדרגה ולהדק בעזרת רולר. יש להימנע מכיסוי פתחי ניקוז, מחברים, ברגים, מסילות ופתחי שירות. לקבלת תוצאה מקצועית מומלץ להתאים את סדר השכבות ואת הכמות לאזור ברכב.

שאלות נפוצות

האם VBB היא שכבה ראשונה?
בדרך כלל לא. היא מיועדת כמחסום קול מעל שכבת שיכוך רעידות שכבר הודבקה לפח.

מה ההבדל בינה לבין Integra?
VBB כבדה וממוקדת יותר ברעשי כביש נמוכים; Integra קלה ורב־שימושית יותר לדלתות, גג ופאנלים.

האם היא מתאימה לכל הרכב?
מומלץ להשתמש בה באופן ממוקד ברצפה, בבתי הגלגלים ובקיר האש בגלל המשקל והעובי.

הערה חשובה: הנתונים מתייחסים למארז המפורט בחוברת הספק הישראלית. כמויות וגדלי אריזה במדינות אחרות עשויים להיות שונים.